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欧洲车企扎堆停工,超70家工厂休眠
日前，世卫组织已将欧洲定义为新冠病毒大流行的“灾情中心”。由于欧洲地区确诊病例的快速增长，出于安全考虑及切断病毒的传播途径，欧洲多个车企相继宣布停工停产。
更准确的说法是，低迷已经开始，各家汽车工厂的大面积停工已经奏响了行业萧条的前奏。 根据外媒报道，目前欧洲宣布已经停产和即将停产的整车工厂总数超过了70座。 我整理了目前已经停产的品牌、工厂及其暂定的停产时间（如下图），显然，但凡欧洲有工厂的海外汽车品牌，几无一幸免。
月28日，德国豪华汽车制造商奥迪位于比利时的布鲁塞尔工厂正式宣布关闭。德国大众汽车集团表示，尽管布鲁塞尔工厂规模不断扩大，但其运营导致高昂的物流成本。
此外，FCA不仅意大利的6家工厂暂停生产，该公司位于塞尔维亚克拉库耶伐次和波兰蒂黑的工厂也将会暂时关闭。这意味着菲亚特克莱斯勒在欧洲的工厂几乎全部停产。而作为去年汽车销冠的大众汽车，在本周一大众集团就表示，其旗下各品牌在欧洲的大多数其他工厂，包括德国狼堡总部的工厂将开始从这周起停工2-3周。
据了解，由于疫情在欧洲全面蔓延，大众在西班牙、意大利、葡萄牙和斯洛伐克等地的工厂已经停工，此外从下周开始，其欧洲绝大多数工厂将实行为期2-3周的关闭和停工。事实上，不仅是大众，欧洲所有的车企此刻都处于焦灼之中。据不完全统计，截至目前已有近10家车企宣布暂停了欧洲工厂的生产。
作为全球销量最大的车企，大众集团受疫情影响已经十分明显。据统计，大众集团在全球范围内共有124家工厂，67万名员工。其中，欧洲有72家工厂，占到全部工厂的一半以上。从本月开始，大众在全球范围内停工停产，欧洲、北美的大众集团工厂全部关停，目前还不清楚具体复工时间。
新一届美国总统就职后,华尔街迎来的“股市大变局”
〖A〗、新一届美国总统就职后，华尔街确实迎来了所谓的“股市大变局”。这一变局主要体现在以下几个方面：主要股票指数下滑 自拜登赢得选举以来，标普500指数、纳斯达克综合指数和道琼斯工业平均指数等主要股票指数开始下滑，股市呈现出不稳定状态。尤其是技术类公司受到更大压力，在科技板块遭遇抛售风潮时暴跌。
〖B〗、就在这两个星期，美国11年的牛市，美国史无前例最长的牛市，特朗普最喜欢自吹自擂的牛市，彻底终结了。算起来，3月18日又一次大跌后，特朗普上台以来的的所有涨幅，都已跌到了上台前。 看曲线，三年涨幅辛辛苦苦，几天跌幅稀里哗啦。 更糟糕的是，华尔街还在自由落体般下降。
〖C〗、综合来看，美联储降息与否，将对全球经济与金融市场产生重大影响。面对百年未有之大变局，各国需要调整策略，适应新的全球格局，并为可能的经济动荡做好准备。资本的决策将对全球经济产生深远影响，各国需密切关注并采取相应对策，以维护经济稳定与繁荣。
华尔街震荡:美股大幅下滑引发投资者担忧
美股大幅下滑的主要原因包括通胀压力上升、新冠疫情担忧以及美联储政策调整的不确定性。 通胀压力上升：随着全球经济复苏加速，许多国家采取宽松货币政策以支持经济恢复，这导致物价水平逐渐回升。高通胀率会削弱企业盈利能力并抬高借贷成本，对投资者构成不利因素，进而引发股市下跌。
华尔街震荡中，美股退市风险确实引发了广泛担忧。以下是对此现象的详细分析：退市风险加剧的背景 经济不确定性增加：随着美国经济面临诸多不确定性，如通胀压力、货币政策调整等，投资者信心受到影响，加剧了市场动荡。
华尔街震荡中的最后半小时，美股惊现巨幅波动的原因主要包括以下几点：全球贸易紧张局势的不确定性：近期，美国与多个主要经济体之间的贸易争端不断升级，这种摩擦对市场信心造成了严重冲击，导致投资者们普遍担忧未来经济前景。
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